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 Geschichte der IACEA, weltweit gesehen Der 11. April 1946: Vertreter des britischen Air Training Corps besuchen Montreal diskutieren mit der kanadischen Air Cadet League über einen Austausch von Air Cadets. Diese Gespräche legen den Grundstein für den International Air Cadet Exchange. Im Sommer 1947 reisen zum ersten Mal 46 Cadets aus Kanada nach Großbritannien und 46 britische Cadets nach Kanada. Nach dem erfolgreichen Austausch finden schon im Herbst 1947 Gespräche mit der Civil Air Patrol der Vereinigten Staaten von Amerika statt um den Austausch zu erweitern. Im Sommer 1948 findet zusätzlich ein Austausch zwischen den USA und Kanada statt, 1949 dann auch zwischen den USA und Großbritannien. Gleichzeitig weitet die kanadische Air Cadet League Ihr Engagement aus, 1950 besuchen die ersten schwedischen Cadets Kanada, ab 1952 beteiligen sich auch Norwegen, Dänemark und die Niederlande am Austausch. Auch die Civil Air Patrol der USA vergrößert Ihren Austausch auf 19 Länder. Mitte der 50 Jahre erkennt man die Notwendigkeit einer zentralen Organisation des Austausches: die International Air Cadet Exchange Association wird gegründet und mit ihr der IACE in seiner heutigen Form. 2008 nehmen am Austausch 19 Staaten teil: Australien, Österreich, Belgien, Kanada, Finnland, Frankreich, Deutschland, Ghana, Hong Kong / China, Israel, Japan, die Niederlande, Neuseeland, Singapur, Schweden, Schweiz, Türkei, USA und Großbritannien teil. Und auch weiterhin werden Gespräche mit Staaten geführt um den IACE weltweit zu erweitern und somit vielen Jugendlichen die Möglichkeit des internationalen Dialoges zu geben. Anne Haase (Outgoing Belgien 2007)
Der IACE in Deutschland 1959 trat die Deutsche Luftwaffe der International Air Cadet Exchange Association bei. Im Rahmen der Ausstellung „Unsere Luftwaffe" wurden aus dem großen Kreis der freiwilligen Bewerber jährlich ca. 48 junge Rekruten ausgewählt, die, bevor sie ihre Fachausbildung begannen, die Luftwaffe und die Luftfahrtindustrie anderer Nationen kennenlernen durften. Frankfurt Rhein-Main Air- Base wurde zum zentralen Sammelpunkt. Alle Nationen brachten ihre Kadetten oder auch Kadettinnen mit ihren Militärmaschinen nach Frankfurt, um auf dem Rückflug die Gastkadetten in ihr Land mitzunehmen. Bis zu 1200 Kadetten aller teilnehmenden Nationen feierten hier eine Welcome und Farewell-Party im Bewusstsein, eine große Fliegerfamilie zu sein. In den Jahren 1964, 1979 und 1992 war Deutschland auch der Gastgeber der Planungs-Conference. Um die Einbindung der deutschen Luft- u. Raumfahrtindustrie, sowie auch gesellschaftliche Aktivitäten, z. B. Gasteltern für ein Wochenende besser koordinieren zu können, wurde der Club der Luftfahrt von Deutschland e. V. in die Programmgestaltung mit einbezogen. In den Folgejahren wurden die Mittel des Bundes knapper, ein Mitflug nicht mehr erlaubt, so dass mehr Sponsoring gefragt war. Aus dieser finanztechnischen Abwicklung heraus übernahm 1986 der Club der Luftfahrt von Deutschland e. V. die Gesamtleitung und die Luftwaffe die Durchführung des IACE. Der CdL ist im Jahr 2009 mit der DGLR verschmolzen, und so liegt der IACE nun in unserer Verantwortung. Basisstationen für den Deutschlandbesuch war die Offiziersschule der Luftwaffe in Fürstenfeldbruck. Von hier aus konnten auf kurzem Weg die Verbände und Ausbildungseinrichtungen der Luftwaffe, die Fabrikationsstätten der Luft- u. Raumfahrtindustrie und kulturelle Stätten besucht werden. Sei dem Regierungswechsel nach Berlin, wird natürlich auch diese Stadt in das Programm mit einbezogen und seit einigen Jahre ist Kaufbeuren unsere Basisstation in Bayern. Auch bei den anderen Nationen sind die Finanzmittel gekürzt worden. Nur noch die Schweiz und Belgien bringen ihre Kadetten mit Militärmaschinen nach Frankfurt.
Mit einem abwechslungsreichen Programm mit Test- u. Simulatorflügen, mit Besuchen bei Luftwaffeneinheiten und der deutschen Luftfahrtindustrie, sowie einem Hauch von „German way of Life" waren wir stets gute Gastgeber, und wollen es auch bleiben. |
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